25-1 Rantai Waktu Sepeda Motor

25-1 Rantai Waktu Sepeda Motor
Rincian:
Rantai ini terbuat dari-baja paduan berkualitas tinggi dan mengalami proses stamping dan perlakuan panas yang presisi, menghasilkan kekuatan tarik yang stabil dan ketahanan aus yang sangat baik. Ini dapat memenuhi persyaratan penggunaan transmisi timing mesin konvensional. Produk ini banyak digunakan pada mesin sepeda motor dengan kapasitas mesin berkisar antara 50 hingga 125cc, cocok untuk produksi massal yang sensitif terhadap biaya dan skenario penggantian purna jual.
Kirim permintaan
Deskripsi
Kirim permintaan

Huzhou Dongyao Chain Industry Co, Ltd adalah salah satu produsen dan pemasok rantai waktu sepeda motor 25-1 terkemuka di Cina. Dengan pengalaman berlimpah, kami dengan hangat menyambut Anda untuk membeli rantai timing sepeda motor 25-1 berkualitas tinggi dari pabrik kami. Juga, layanan khusus tersedia.

 

PprodukOulasan

 

Rantai Waktu Sepeda Motor DYLinkar 25-1 adalah rantai waktu mesin yang dirancang untuk pasar penggantian yang berorientasi ekonomi-. Sebagai alternatif tingkat B-untuk 25H, ketebalan tautan rantai telah disesuaikan dari konvensional 1,02 mm menjadi 0,8 mm, mencapai optimalisasi ringan dan biaya sekaligus menjaga akurasi transmisi dasar. Rantai ini terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi dan mengalami proses stamping dan perlakuan panas yang presisi, sehingga menghasilkan kekuatan tarik yang stabil dan ketahanan aus yang sangat baik. Ini dapat memenuhi persyaratan penggunaan transmisi timing mesin konvensional. Produk ini banyak digunakan pada mesin sepeda motor dengan kapasitas mesin berkisar antara 50 hingga 125cc, cocok untuk skenario produksi massal dan penggantian purna jual yang sensitif terhadap biaya.

 

Fitur Utama

 

Penentuan posisi kelas-tingkat B-ekonomi, mencapai optimalisasi biaya sekaligus memastikan keakuratan dan kekuatan transmisi dasar, menargetkan produksi massal dan pasar pengganti-penjualan.

01

Desain yang ringan, penipisan rantai secara efektif mengurangi berat keseluruhan rantai, mengurangi inersia gerakan bolak-balik, dan memiliki efek peningkatan tertentu pada kecepatan respons mesin berkapasitas kecil-berkuasa 50cc.

02

Kinerja dan kekuatannya memenuhi standar, sepenuhnya memenuhi persyaratan transmisi waktu dalam kondisi pengoperasian normal.

03

Dimensi luarnya persis sama dengan rantai 25H. Bisa langsung diganti dengan rantai asli pabrik atau aftermarket dengan spesifikasi yang sama.

04

Transmisi dan keandalan yang presisi, memastikan keakuratan waktu pengapian mesin dan keandalan operasional jangka panjang.

05

 

Spesifikasi teknis

 

Timing chain parameter sheet

 

Gambar Produk

 

25HH cam chain
25N-84L timing chain normal
Cam Chain 25H
Motorcycle engine Timing chain 25H

 

Perawatan Bahan & Permukaan

 

Pelat tautan 40 juta
Tabung kecil AISI 1020 (20#)
Poros pin 20CrMnTi
Pemrosesan sebagian Perlakuan panas dan pendinginan
Kehidupan pelayanan Lebih dari 50.000 kilometer

 

Opsi yang Tersedia

 

Tautan 68 - 102 Tautan
Warna Alami/Kuning/Biru/Emas/Perak/Warna-warni
Jenis Tugas berat
Tautan utama Tanpa tautan utama
Kemasan Karton / Palet

 

Aplikasi

 

  • Produksi-sepeda motor ekonomis skala besar - Lini produksi baru untuk kendaraan berbingkai melengkung 50-110cc, skuter, dan sepeda motor pertanian, cocok untuk platform kendaraan dengan volume produksi tahunan lebih tinggi.
  • Penggantian harian di-pasar perbaikan purna jual - Sebagai alternatif ekonomis terhadap 25H, produk ini memberikan solusi perbaikan sistem waktu yang hemat biaya-untuk bengkel reparasi dan-pengguna akhir.
  • Kendaraan perjalanan di Asia Tenggara dan Asia Selatan - disesuaikan dengan karakteristik lokal dari sejumlah besar sepeda motor Jepang dan domestik dengan kapasitas 100-125cc.
  • Kendaraan transportasi jarak pendek-dalam kota - Untuk sepeda motor ringan rumah tangga dengan kondisi pengoperasian yang relatif ringan dan jarak tempuh tahunan yang rendah, rantai ini memberikan opsi aksesori yang lebih ekonomis sekaligus memastikan keandalan dasar.

 

Kesesuaian

 

  1. Dirancang khusus untuk-mesin hemat perpindahan kecil - yang kompatibel dengan sistem pengaturan waktu kendaraan sespan satu silinder 50-125cc, skuter, dan sepeda motor pertanian. Ini adalah spesifikasi pencocokan ideal untuk produksi massal dan pemeliharaan harian.
  2. Dapat dipertukarkan sepenuhnya dengan sistem sproket 25H mainstream – Dimensi utama seperti diameter pitch dan roller konsisten dengan standar 25H. Ini dapat langsung menggantikan rantai waktu pabrik atau purnajual asli dengan spesifikasi yang sama, tanpa perlu memodifikasi sproket atau tensioner.
  3. Cocok untuk model mainstream Jepang dan domestik - kompatibel dengan mesin-perpindahan kecil umum yang dilengkapi dengan sistem pengaturan waktu 25H dari merek seperti Honda (C90/C100/CG125), Yamaha, Suzuki, Huajue, dll.
  4. Cakupan kode penggantian OEM yang umum - Sesuai dengan kode pabrik asli berikut: 92057-1103, 92057-1104, 92057-1105, 12732-KE8-000, 12732-KR0-770, 12732-KV6-901, 12732-GW0-900, 12732-413-000, 12732-ML0-000, 12732-GF0-000. Pembeli dapat dengan tepat mencocokkan spesifikasi yang sesuai berdasarkan kode di atas.
  5. Konfirmasikan pilihan berdasarkan jumlah tautan dan lebar – Rantai ini menawarkan beberapa opsi panjang standar. Jika rantai asli sudah aus atau tandanya tidak jelas, cukup periksa jumlah mata rantai asli agar sesuai dengan pilihan, tanpa memerlukan pengukuran atau alat pemasangan tambahan.

 

Pengiriman Produk

 

shipment

 

Kemampuan penyesuaian

 

  1. Perawatan permukaan
  2. Kelas materi
  3. Metode koneksi
  4. Sesuaikan tautan / panjang bagian
  5. Kemasan dan aksesoris
  6. Kustomisasi merek (OEM/ODM)

 

Pertanyaan Umum

 

T: Bagaimana prosedur yang tepat untuk memasang rantai roller industri baru?

J: Memasang rantai roller industri baru harus mengutamakan keselamatan (mematikan), diikuti dengan memeriksa sproket & poros, memastikan keselarasan yang tepat, memasang rantai di sekitar sproket, menyambungkan ujung-ujungnya dengan benar dengan tautan utama (menggunakan penarik rantai untuk tegangan), menyetel sag/ketegangan yang benar (kira-kira. 1/4" per kaki bentang), dan terakhir, melumasi dan menguji kelancaran pengoperasian, dengan pemeriksaan ulang setelah penggunaan awal.

T: Apa penyebab paling umum dari kegagalan rantai roller prematur?

J: Penyebab paling umum dari kegagalan rantai roller prematur adalah pelumasan yang tidak tepat, beban berlebih, kontaminasi, dan ketidakselarasan, sering kali bekerja sama menyebabkan keausan yang dipercepat, pemanjangan, dan kelelahan.

 

Tag populer: Rantai waktu sepeda motor 25-1, Cina, produsen, pemasok, pabrik, 25 1 Rantai Timing Sepeda Motor, Rantai 25H, Rantai rol 25H, rantai timing poros bubungan, Rantai Senyap Sepeda Motor, rantai timing untuk sepeda motor

Kirim permintaan